Система |
TV 51010/LS |
TV 51010/LS-340 |
Вибратор |
TV 51000/LS |
TV 51000/LS-340 |
Усилитель |
A 53318 |
A 53318 |
Вентилятор |
SD 120 |
SD 120 |
Номинальное выталкивающее усилие (Н) Синус/Случ./Удар |
11000/11000/22000 |
11000/11000/22000 |
Диапазон частот (Гц) |
DC-3000 |
DC-3000 |
Макс. номинальное смещение (мм) Пик-Пик |
50.8 |
50.8 |
Макс. скорость (м/с) Синус/Случ./Удар |
1.8/1.8/2.5 |
1.8/1.8/2.5 |
Макс. ускорение (g) Синус/Случ./Удар |
102/102/204 |
90/90/179 |
Номинальный ток (А) |
140 |
140 |
Номинальное сопротивление (Ом) |
0.5 |
0.5 |
Жесткость подвески (Н/мм) |
75 |
75 |
Эффективная масса подвижного элемента (кг) |
11 |
12.5 |
Макс. нагрузка при испытаниях (кг) |
150 |
150 |
Основная резонансная частота (Гц) |
>2500 |
>2500 |
Вес с цапфой (кг) |
1450 |
1450 |
Магнитное рассеянное поле (Мт) без/с размагничив. устройством |
<8.5/<1 |
<8.5/<1 |
Арматура (Ø/мм) |
220 |
340 |
Охлаждение (м3/ч) |
500 |
500 |
Блокировка |
Температура Увеличение смещения Воздушный поток |
Температура Увеличение смещения Воздушный поток |
Система |
TV 57315/LS |
TV 57315/LS-340 |
Вибратор |
S 572/LS |
S 572/LS-340 |
Усилитель |
A 53336 |
A 53336 |
Вентилятор |
SD 120 |
SD 120 |
Номинальное выталкивающее усилие (Н) Синус/Случ./Удар |
15000/15000/30000 |
15000/15000/30000 |
Диапазон частот (Гц) |
DC-3000 |
DC-3000 |
Макс. номинальное смещение (мм) Пик-Пик |
50.8 |
50.8 |
Макс. скорость (м/с) Синус/Случ./Удар |
1.8/1.8/2.5 |
1.8/1.8/2.5 |
Макс. ускорение (g) Синус/Случ./Удар |
117/117/235 |
102/102/204 |
Номинальный ток (А) |
230 |
230 |
Номинальное сопротивление (Ом) |
0.5 |
0.5 |
Жесткость подвески (Н/мм) |
75 |
75 |
Эффективная масса подвижного элемента (кг) |
13 |
15 |
Макс. нагрузка при испытаниях (кг) |
250 |
250 |
Основная резонансная частота (Гц) |
>2500 |
>2500 |
Вес с цапфой (кг) |
1450 |
1450 |
Магнитное рассеянное поле (Мт) без/с размагничив. устройством |
<20/<1 |
<20/<1 |
Арматура (Ø/мм) |
220 |
340 |
Охлаждение (м3/ч) |
510 |
510 |
Блокировка |
Температура Увеличение смещения Воздушный поток |
Температура Увеличение смещения Воздушный поток |
Назад в раздел